理想汽车将全系标配激光雷达！

2025-03-06

展商动态

2月28日，理想汽车副总裁刘杰在微博发文称，理想L系列AD Pro车型将增加激光雷达。这意味着，接下来理想汽车现有车型将100%全系标配禾赛激光雷达。作为新势力领先玩家，理想汽车这次的“智能驾驶硬件升级”无疑具有带动效应。这是继小米Su7 Ultra（搭载禾赛激光雷达）发布会后，禾赛迎来的又一利好。

激光雷达作为智能驾驶必不可少的“安全件”，能最大程度为人民群众生命财产安全提供保驾护航。正因如此，越来越多的车企开始将激光雷达列为“标配”。

激光雷达强大的主动探测能力能很好地弥补摄像头的缺陷，克服各种千奇百怪的“Corner case”，提高车辆安全性。从最近特斯拉FSD的测试热潮中，可以明确看出，单靠摄像头和算法很难解决无法穷尽又不可预测的海量“Corner case”。例如，近期就有网友拍摄到特斯拉FSD将两块广告牌识别为“两台车”：

图：源自网友FSD测试分享

类似的例子数不胜数。激光雷达则可以很好应对解决——在不需要人肉投喂数据的情况下。

在被问及“特斯拉没有用激光雷达，你们为什么要用”时，理想汽车CEO李想的回复是：保留激光雷达，还是为了安全。他表示，如果马斯克在中国深夜开过高速，特斯拉也会用激光雷达。

李想谈到：很多人不太理解说：为什么要保留激光雷达，还是为了安全。是不是因为你技术不好？不是，中国和美国是不一样的，如果你经常在中国晚上夜路开车，你会看到有尾灯坏了的大货车、甚至可能尾灯坏的大货车会直接停在主路上，至少我们今天的摄像头，能够在深夜里没有光线下看到的距离，其实只有100米出头。

但是激光雷达，在没有任何光线的情况下是可以看到200米的。这就可以帮助我们实现130公里/小时的AEB自动紧急制动。那我觉得这个是非常重要的，因为我们是个面向家庭的车，每个人生命安全都非常的重要，所以这是我们继续保留激光雷达根本所在。而且后边的车型仍然会保留。我相信如果马斯克在中国，在深夜里不同的高速开过车，他也会选择把前面的一颗激光雷达保留下来。因为特斯拉对于安全同样地重视，只是他要在这个环境里来看到。

“安全是最大的豪华”已成为车圈共识。尤其在“全民智驾”时代，安全话题的重要性只会越来越凸显。因此可以看到，中高端车型激光雷达标配率正在攀升，15万及以下大众市场车型搭载激光雷达的步伐正在加速：

例如，长安汽车官宣将推出10万级带激光雷达车型，零跑汽车开启15万内首搭激光雷达城区智驾”零跑B10预售。两家车企均会采用禾赛的激光雷达，以提高车辆感知能力，从而应对国内错综复杂的路况，让智驾“更安全”。

随着“全民智驾”争夺战的进一步扩大，激光雷达这个“隐形安全气囊”将像安全带一样快速在智驾车辆中普及。或许如李想所言，同样重视人们生命安全的特斯拉，在深刻经历中国的交通环境之后，也会选择激光雷达。